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近两年来，在吴曦的主导下政务院推出西进战略，配合高铁业务拓展，计划“三箭齐发”，分别从俄罗斯、东欧境内修筑三条高铁，与英法海底隧道接轨，彻底打通欧亚交通大动脉！
这个战略不用说国内，在国际也引发争议和质疑。
最主流的说法是美国人提出的，居心叵测地引用当年成吉思汗征服的“黄祸”战例来吓唬欧洲人，说当年蒙古铁骑最大的隐患是后勤保障，不得不打下一个国家就地征集给养，大大延缓了行军速度，使得大批难民得以逃生；如今有了高铁可谓朝发夕至，倘若发动闪电战，连眨眼工夫都没有就会毁于战火之中！
还有国家安全问题，众所周知欧洲普遍采用宽轨标准，亚洲则是窄轨，且从安全策略考虑每个国家铁轨宽度都有微小差别，这样还是防止敌军利用火车速度发动突袭。修建高铁，从亚洲到欧洲使用一个标准，且由中国方面承建、维护和管理，令那帮至今没摆脱冷战思维的军事学家们忧心忡忡。
反对西进战略是有组织有预谋有分工的。
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