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这种方法成功了还好，不成功一旦被翻出来，就像这次高速路集团的一个副总被撂翻，还有总设计师也被通报批评开除。
而现在聂飞走的这条路子，那就完成把这件事给演变成了正规化的路线，高速路本来就是配合地方经济发展的，在不改道的情况下，通过改变服务区的地点开放出口，这就不会造成修建成本的浪费，这是其一。
其二，本身在国内其他地方就有过这样的先例，那就表示这个办法是切实可行的，是科学的，只要是符合科学以及切实可行的，又能帮助地方经济发展，那么洪涯县就有了申请路口的口实了，完全就可以递交申请上去。
因为服务区的设置基本上到多遵循两百来公里一个区的设置，但这也没有硬性或者强制性的规定必须是多少公里一个点，距离多几十公里和少几十公里实际上也是可以的。
也就是说，现在这件事情一下子就从以前不可以从程序上操作变成了可操作了，而且刘坤民知道，洪涯县只要把申请递交上去，那就一定能通过，甚至都不用自己去跑关系请客送礼。
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